Ny hoj

Hej.

Då ska jag försöka dokumentera min nya hoj - vad jag gör med den, varför och kanske också hur.

Det hela började hösten 2011. Min sambo kom på att hon ville ta MC-kort så jag köpte en (någorlunda) lämplig MC att övningsköra på. Det blev en Rosa F650GS Dakar -04 som inte bara var väl använd utan dessutom "billig" och omlackad i den sexiga MC-färgen rosa. Förra ägaren kallade henne Rosita och det har vi fortsatt med.

"Problemet" med Rosita var att det var mycket roligare att ta en tur med henne än att gränsla Grållen, min R1150GS -03. Nu är det inte några fel på Grållen och ska vi ut på långtur med packning och sambon bakpå så väljer jag Grållen alla dagar i veckan men... Längs grusvägar - och på ännu mindre "vägar" så är rosita roligare! Detta ledde så småningom fram till att jag tänkte byta ut Grållen mot en BMW F800GS åt mig själv och dessutom skaffa en nyare tvåcylindrig F650GS eller F700GS åt min sambo. I höstas så gjorde sambon teorin för MC-kortet och har nu bara själva uppkörningen kvar. Den räknar vi med att hon klarar av i vår eller senast under försommaren.

Då kommer problemet / utmaningen! Hitta en MC till sambon, Rosita är skoj men bedagad, rister och lever om och är dessutom i högsta laget för min resliga sambo. Hittade en välvårdad F650GS i Landskrona, ägd av en medlem i BMW-klubben. Tyvärr hann han sälja denna innan vi hann göra affär. Dessutom hann jag boka en sprillans ny MC på Beviks i Linköping. Denna var helt oanvänd och låg så bra i pris att jag inte kunde hålla mig mycket längre. Mer än 20.000 kronor under rekommenderat listpris och då de dessutom gav 25% rabatt på de tillbehör jag ville ha - motorskyddsplåt, stora handtagsskydden och komfortsadel - blev det affär. Att de dessutom byter ut orginalsadeln mot en låg så att sambon kan köra den också är också en fördel liksom att den låga sadel sägs vara bekvämare än standardvarianten.

Sitter nu och längtar till måndag då vi ska hämta hem hojen om den är klar och pengarna finns tillgängliga, annars får vi vänta till lördagen därpå. Samtidigt scannar jag av nätet och funderar på vilka andra tillbehör jag behöver och vilka problem jag kan förvänta mig. Packväskor har jag redan, både SW-Motechs TRAX och Touratech men jag behöver nya fästen. Motorbågar, pakethållare för toppboxen från Trax, acceleratorcable... Det finns en del att välja på.

Problem ja... Det finns uppgifter om att det, i synnerhet om man kör mycket "off-asfalt" får problem med främst hjullagren men även sving- och det nedre stötdämparlagret då dessa är dåligt infettade från fabrik och dessutom dåligt tätade. Dessutom sitter det distanshylsor av aluminium i hjulen som slits rätt fort. För att eliminera eller åtminstone fördröja dessa problem tänker jag plocka isär och fetta in dessa lager rejält innan jag börjar använda hojen. Dessutom köper jag en "Mud-sling" som ska hålla skiten borta från den bakre stötdämparen. Jag vet hur det är med dåliga lager, Rositas bakre stötdämpare gick av under en tur vilket krävde inköp av dels en ny stötdämpare samt ett gäng nya lagringar & tätningar till både stötdämparen och svingen. Inte bara dyrt och onödigt, det orsakade dessutom menlig inverkan på tillgänglig körtid!

En sak har jag i alla fall redan beställt - reparationsmanualen på DVD.

Återkommer med bilder och annat bara "hon" har kommit hem!