Svingen på F8GS mm

Idag har jag färdigställt svingen på min hoj. Vilken skillnad det var att göra jobbet inomhus i rumsvärme! Fingrarna var inte alls lika stela som de blir efter en stund i garaget, fettet var mer lättarbetat, rinnande vatten fanns så att jag slapp göra rent dörrhandtagen efter händerna. Jag vill ha ett stort varmgarage!

Innan jag monterade svingen smorde jag in det nedre stötdämparfästet precis som jag gjorde på sambons F7GS. Skruvar monterades med monteringspasta - jag verkligen älskar Omega99! - eller Loctite 243. Då jag redan haft av bakhjulet en gång och då hade isär inställningsskruvarna för kedjespänningen och använde Omega99 på dessa så kan jag säga att det kändes mycket lättare att demontera av hjulet andra gången.

Anledningen till att jag gör mig allt detta kära besvär är två: Dels vet jag att lagren ofta är dåligt smorda från början, dels har jag råkat ut för att stången till stötdämparen gått av på Rosita, en av mina andra hojar. Den gången behövde jag byta stötdämparen mot en bättre begagnad, byta ut samtliga lager och tätningar i sving och stötdämparlänkage samt några skruvar och en bussning, sammanlagt en kostnad av 2765 kr (1200:- för stötdämparen och resten för de andra delarna). Dessutom ca en veckas stillestånd på Rosita, tur att Bumsen fanns till hands...

Passade också på att fetta in stången för bakbromsen in i bromscylindern med vattenfast silikonfett, se vänster bild. Den stången kan rosta med åliggande bakbroms som följd, troligen även byte av bromscylindern. Det är innanför "gummiskyddet som jag smort, se höger bild. Små förebyggande underhållsinsatser som förhoppningsvis leder till minskade underhållskostnader i framtiden (usch, nå låter jag som underhållsingenjör).

Funderar också på hur jag ska rigga hojarna för att kunna ta av framhjulen. Köpa någon form av framhjulslyft, hissa upp framänden i styret i taket, lyfta med garagedomkraft under hasplåten. Funderingar som stöts och blöts och vägs mot varandra...

Sen kom posten - både med Bumsen, BMW MC-klubbens egen tidning två paketavier. Det var tillbehören från Nippy Normans som redan kommit! Beställde i måndags eftermiddag och levererade fyra dagar senare. Kastade mig på trampcykeln och hämtade paketen De innehöll precis det jag beställt - två MudSling, en Avant skärmförlängare och en Fenda Extenda. Dessutom en flaska ACF-50, antikorrosionsvätska. Den ska tydligen också kunna användas på plastdetaljer  för att bevara lystern och göra delarna mer lättvättade. Provade genast på MudSlingen & Avanten som ska monteras på F8GS:n innan jag går lös på själva hojen med det medlet. Det skulle inte vara roligt om det är aggressivt mot plast och hojen skulle skadas... Montering av delarna imorgon, nu ska kvällen ägnas åt att besöka en hojåkare (KTM & Yamaha) och Bumseläsning!

/ Jens